DFLZM experimentella team testade bilens prestanda på hög höjd och låg temperatur

Testlaget kämpade i Mohe, den nordligaste och kallaste staden i Kina.Den omgivande temperaturen var -5 ℃ till -40 ℃, och testet krävde -5 ℃ till -25 ℃.När man satte sig på bilen varje dag kändes det som att sitta på is.

 

Påverkade av epidemisituationen tvingades de stoppa experimentet och samarbeta med de lokala myndigheterna för att genomföra nukleinsyradetektering för alla medlemmar av det epidemifria samhället.På morgonen måste forskare stå i kö i nästan 1 timme i snövädret på -30 ℃ för att detektera nukleinsyra.Deras kläder är täckta med snöflingor, deras ansikten är frusna och domnade, deras ögonbryn är frusna och håret är vitt, till och med deras behandskade händer känns frusna och stela.

 

Vädret i Mohe är -25℃, och de kan hålla sig varma när de har på sig brödskor och handskar utomhus.När temperaturen är över -30 ℃ är deras händer och fötter frusna och domnade, och de exponerade delarna av deras ansikten är till och med bedövade av smärta.

 

 

 

Uthållighetstestet avSX5GEVvärmepumpsmodell och icke-värmepumpsmodell jämförs med standardmodellen Aeon V.Under en temperatur på cirka -10 ℃ ställer den automatiska luftkonditioneringen in en enhetlig temperatur och börjar synkront för att jämföra uthållighetssträckan för stadsväglag och höghastighetsväglag på 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

På Mobei Highway, som har snöat i två dagar i rad, är korsningen en halv meter tjock av snö, så bilen kan inte vända förrän den ser korsningen som har krossats av bilen, och då kan den vända med hjulmärkena.

 

 

 

 

 

 

Testteamet behöver köra i 3 timmar varje dag till och från Arctic Village och använda högeffektsuppvärmning eller kylning för att utföra transientkontroll.När temperaturen inuti fordonet når den förinställda temperaturen kommer den att växlas till stadig kontroll, och värmeenergin inuti fordonet och värmeenergin som strömmar ut ur fordonet kommer att vara i ett balanserat tillstånd, så att fordonet kan slutföra utvärderingen och optimering av transient och stadig styrning under så många miljöförhållanden som möjligt, för att erhålla bästa kontrollkalibrering och uppfylla de tekniska indexkraven för fordonet som lämnar fabriken.

 

 

Mohe City ligger vid den norra foten av Daxinganling-bergen, den nordligaste delen av moderlandet, och är känd som "Kina Arktis".

 

 

Året 2023 har kommit, vilket betyder att ännu ett experiment är på väg att starta.Tempot i testteamet har inte stannat, så vi måste gå vidare och hjälpa Liuqi att testa forskning och utveckling.

 

 

 

 

 

Webb:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina