Forthing U-Tour｜ | Den första MPV:n som klarat de strängaste nya reglerna i 2021 års upplagas historia

Forthing U-turnéutmanar 2021 års upplaga av C-NCAP-reglerna i alla riktningar

Vann den första utvärderingen av MPV:n med fem stjärnor

C-NCAP-kraschtestet har sitt ursprung i China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., även känt som China Automotive Research Institute, och China Automotive Research Institute är mest känt för sitt C-NCAP-kraschtest. C-NCAP är den första professionella tredjepartsutvärderingsorganisationen i Kina. Dess testinnehåll består huvudsakligen av tre moduler:passagerarskydd, fotgängarskydd och aktiv säkerhet för att heltäckande utvärdera den aktiva och passiva säkerhetsprestanda hos en ny bilSom den auktoritativa inhemska bilvärderingsmyndigheten kommer C-NCAP aktivt att uppdatera säkerhetsstandarden för krocktester då och då. För närvarande är den senaste versionen 2021 års version av C-NCAP:s föreskrifter.vilket är den strängaste versionen av C-NCAP:s krocktest någonsin.

Jämfört med den gamla versionen har 2021 års version av C-NCAP-koden följande egenskaper:det är närmare den verkliga scenen, utvärderingen av passagerarskador är mer verklig, säkerheten för passagerare i bakre raden är mer angelägen, barns säkerhet är i hög grad angelägen, fotgängares säkerhet är mer angelägen, kraven på aktiv säkerhet är högre och fler scener täcks.Därför kan man säga att 2021 års upplaga av C-NCAP-förordningen är en svår utvärdering på S-nivå för säkerheten hos flerbilar.

Dongfeng Forthings första 7-sitsig familjebil,Forthing U-Tour Car, utmanar den strängaste versionen av C-NCAP:s krocktest någonsin. Inför de strängare och mer detaljerade utvärderingsstandarderna i regelverket än tidigare vann Forthing U-Tour Car den första femstjärniga utvärderingen avMPVeftersom föreskrifterna utfärdades med en omfattande poäng på83,3 %tack vare sin utmärkta omfattande styrka, och sätta ett nytt rekord i branschen med oöverträffad prestanda, så att säkerhetsprestanda för MPV-modeller kan nå en högre nivå; Att leda säkerhetsnivån för joint venture- och oberoende varumärken-MPV, och inrätta en ny branschmodell för säkerheten för MPV i hemmet.

Tre milstolpar genombrott

Ge värdefull referenserfarenhet för MPV-anländare

Forthing U-Tour Car presterar bra i 2021 års upplaga av C-NCAP-reglerna. I de två nya utvärderingspunkterna för barns passagerarskydd fick de alla höga betyg. För det andra, i utvärderingen av benskydd i fotgängarskyddsprojekt, bröt Forthing U-Tour Car framgångsrikt tidigare begränsningar och fick full betyg.

Forthing U-Tour Car fick högsta betyg i många projekt med aktiva säkerhetsmoduler, vilket inte bara verifierade effektiviteten hos många intelligenta säkerhetshjälpmedel i Forthing U-Tour Car, utan också bevisade den avancerade nivån av säkerhetskonfiguration för belysning och satte taket för aktiv säkerhetskonfiguration för MPV-modeller.

Poängen för modulen för passagerarskydd är 86,51 %

Sätt en ny säkerhetsstandard för skyddet av barnmedlemmar

Passagerarskyddsmodulen utvärderas huvudsakligen kring tre huvudsakligakollisioner, piskningstest och barnstolSkillnaden mellan 2021 års version av C-NCAP-koden och den gamla versionen är att MPDB-barriären används istället för ODB-barriären vid frontal kollision med förskjuten överlappning i mitten; Ny dynamisk och statisk utvärdering av passagerarskydd för barn i åldrarna 3 och 10 år i andra raden; Luftridåns tryckhållning, E-call och övervakningsfunktionen för om bakre SBR-förare läggs till.

Forthing U-Tour Car förlitar sig på utmärkt karossmekanism, energiabsorption vid kollaps och krockkrockkonfiguration i de tre större kollisionerna, såsom frontalkrock, frontalkollision med offset och sidokollision, och de övergripande resultaten uppfyller förväntningarna. Bland dessa är det mest slående att utvärderingen av de 10-åriga barnen (Q10) i mittenraden i Forthing U-Tour Car fick poäng vid frontalkrockar mellan bilar i 50 km/h (MPDB).18 588 poäng(av 24 poäng); Under arbetsförhållanden med frontalkrock med stel vägg (FRB) i 50 km/h är den dynamiska poängen för 3-åriga barn (Q3) i mittradsbarnstolen i Forthing U-Tour Car21,468(av 524), och bröstpoängen är4,163(av 5). Forthing U-Tour Cars prestanda har satt ett nytt rekord. Dessutom har Forthing U-Tour Cars prestanda i pisktest, statisk utvärdering av barnstol och andra bonuspoäng också uppnått mycket goda resultat.

Detta bekräftar Forthing U-Tour Cars överlägsna prestanda inom passiv säkerhet. Bilens kaross är byggd baserat påEMA superkubisk struktur, med66,3 %av bilkarossenstål är höghållfast stål över 200 MPa, 8 krockkuddarbortom joint venture-företaget, och förhandsåtstramningkraftbegränsande säkerhetsbältenpå de främre och mittersta sätesraden. Den mittersta raden med oberoende säten och barnstolar är väl utformade och matchade, och alla dessa inställningar håller stadigt passagerarnas säkerhet i centrum.

Fotgängarskyddsmodulen fick 67,32 %

Benskydd sätter nytt rekord för MPV-modeller

Fotgängarskyddsmodulen utvärderas huvudsakligen kring huvudskydd och benskydd. I den nya versionen av föreskrifterna lägger huvudtyptestet till huvudkollisionsområdet från WAD2100-2300, och bentyptestet använder en PLI-bentyp som bättre kan återspegla de biomekaniska egenskaperna hos mänskliga nedre extremiteter.

För första gången bröt Forthing U-Tour Car "förbannelsen" att MPV-modeller måste förlora poäng i utvärderingen av fotgängarskydd, ochfick fullpoängi bentestet av fotgängarskydd, vilket också är en banbrytande framgång för förbättringen av MPV-modeller inom fotgängarskydd.

Denna prestanda beror på att konstruktören beaktade vikten av fotgängarskydd i den ursprungliga designen. Därför är designen av frontprofilen optimerad,och den speciella vadskyddsbalken och stötfångarskummet tillsätts för att minimera skador från fordon till fotgängare.

Poängprocenten för aktiv modul är 85,24 %

Intelligent assistans når en ny hög nivå i branschen.

Den aktiva modulen utvärderas kring fordonets intelligenta hjälpkonfiguration. Den nya versionen av koden berikar de ursprungliga funktionsutvärderingsscenarierna, och lägger till utvärdering av AEB-tvåhjuliga fordon, LKA-, LDW-, BSD- och SAS-funktioner, samt säkerhetsutvärdering av strålkastare, inklusive ljusstyrka, bländning från halvljus och helljus samt test av avancerad ljusteknik.

Tack vare de 12 säkerhetskonfigurationerna i det intelligenta körassisterade systemet L2+ fick det elektroniska stabilitetskontrollsystemet ESCfullpoängi den aktiva säkerhetsrevisionen av Forthing U-Tour Car; Den fick33,218 poäng(av 38 poäng) på det automatiska nödbromssystemet AEB för utvärderingspunkten; Bland de valfria revisionspunkterna får punkter som filbytes-LDW, fordonsidentifiering BSD C2C och BSD C2TW allafullpoängDessutom, när det gäller ljusprestanda, eftersom Forthing U-Tour Car är utrustad med funktioner som automatisk omkoppling av halvljus och automatisk styrning av helljus, är testresultatet ocksåfullpoäng.

När det gäller aktiv säkerhet är Forthing U-Tour Car inte bara utrustad medIntelligent assistentkörningssystem på nivå L2+, men också medtips för trötthetskörning, 360 panoramabilder, transparent chassi, automatiska strålkastare, styrhjälpsljus och andra säkerhetsgarantier som täcker olika scenerDessutom är den även utrustad medunik funktion för övervakning av vitala tecken på samma nivå för att säkerställa barns och husdjurs livsäkerhet i realtidGör ditt yttersta för att förhindra potentiella säkerhetsrisker.

Bryt flaskhalsen i branschen med styrka

Supersäkerhetsprestanda för att skapa säkerhetstak för 7-sitsiga familjebilar

Som ordspråket säger, ”Äkta guld är inte rädd för eld”, har Forthing U-Tour Car klarat S-nivå säkerhetsutvärderingen enligt 2021 års upplaga av C-NCAP-reglerna och omfattande verifierat sin högsta säkerhetsprestanda som en 7-sitsig familjebil med fördelarna hos MPV, SUV och sedan. Med den hårda kärnstyrkan hos en 7-sitsig familjebil lever den återigen upp till titeln ”150 000 yuan nivå 7-sitsig familjebils tak”. Forthing U-Tour Car har byggt sju säkerhetstak för familjebilar med säkerhetsprestanda som är högre än de befintliga standarderna i branschen, vilket inte bara ger en säkrare familjeupplevelse för användarna, utan också bryter flaskhalsen som alltid har begränsat branschen och förbättrar säkerheten för familjeresor en gång för alla.

Forting U-Tourcar utmanade 2021 års upplaga av C-NCAP-reglerna och fick fem stjärnor i utvärderingen, vilket inte bara är bilens framgång, utan också ett genombrott uppåt för hela branschen. Det är en utmärkt demonstration av Forting U-Tourcar i den inhemska MPV-världen, som ger MPV-säkerhetskvalitet till bilindustrin. Som ett oberoende varumärke,Dongfeng Forthinghar axlat det ärorika ansvaret att leda hela MPV-fältet för att för första gången bryta igenom fordonssäkerhetens begränsningar.

Vare sig det är i Forthing U-Tour Car eller iDongfeng Forthing, betydelsen av denna utmaning för 2021 års upplaga av C-NCAP-kodtestet är särskilt betydande, och dess banbrytande demonstrationseffekt är tillräcklig för att registreras i varumärkets historia.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina