SUV
Mpv
Sedan
EV
FoU-förmåga
Kunna designa och utveckla plattformar och system på fordonsnivå samt fordonstestning; IPD-produktintegrerat utvecklingsprocesssystem har uppnått synkron design, utveckling och verifiering genom hela FoU-processen, vilket säkerställer kvaliteten på FoU och förkortar FoU-cykeln.
Vi följer alltid utvecklingsmodellen för "kundcentrerad, efterfrågedriven produktutveckling", med FoU-institut som bärare av forskning och utvecklingsinnovation, och fokuserar på tekniska varumärken för att utöka vår affärslayout. För närvarande har vi förmågan att designa och utveckla plattformar och system på fordonsnivå, integrera design och utveckling av fordonsprestanda, inkubera vetenskaplig och teknisk innovation och verifiera fordonsprestanda. Vi har introducerat utvecklingsprocesssystemet för IPD-produktintegration för att uppnå synkron design, utveckling och verifiering genom hela produktutvecklingsprocessen, vilket effektivt säkerställer kvaliteten på forskning och utveckling och förkortar forsknings- och utvecklingscykeln.
FoU och designmöjligheter
Fordonsdesign och utveckling:Etablera ett prestationsbaserat integrerat utvecklingssystem och produktplattformsarkitektur, använd avancerade digitala designverktyg och V-formade utvecklingsprocesser nationellt och internationellt, uppnå synkron design, utveckling och verifiering genom hela produktutvecklingsprocessen, säkerställ effektivt forskning och utvecklingskvalitet och förkorta forsknings- och utvecklingscykeln.
Möjlighet för simuleringsanalys:Har simuleringsutvecklingskapacitet i åtta dimensioner: strukturell styvhet och styrka, kollisionssäkerhet, NVH, CFD och termisk hantering, utmattningshållbarhet och multikroppsdynamik. Skapa virtuell design och verifieringsfunktioner med hög prestanda, kostnad, viktbalans och simulerings- och experimentell benchmarking-noggrannhet
NVH-analys
Kollisionssäkerhetsanalys
Multidisciplinär måloptimering
Testförmåga
FoU- och testcentret ligger i Liudongs kommersiella fordonsbas, med en byggyta på 37 000 kvadratmeter och en första fas investering på 120 miljoner yuan. Den har byggt flera storskaliga omfattande laboratorier, inklusive fordonsutsläpp, hållbar trumma, NVH semi-ekofri kammare, komponenttestning, elektroniska och elektriska komponenter EMC, ny energi, etc. Testprogrammet har utökats till 4850 artiklar och täckningsgraden av fordonstestkapaciteten har ökats till 86,75 %. En relativt komplett fordonsdesign, fordonstestning, chassi, har bildats Karosseri- och komponenttestningsmöjligheter.
Testlaboratorium för fordonsmiljöutsläpp
Fordonsvägsimuleringslaboratorium
Testrum för fordonsvägutsläpp
Tillverkningsförmåga
FoU- och testcentret ligger i Liudongs kommersiella fordonsbas, med en byggyta på 37 000 kvadratmeter och en första fas investering på 120 miljoner yuan. Den har byggt flera storskaliga omfattande laboratorier, inklusive fordonsutsläpp, hållbar trumma, NVH semi-ekofri kammare, komponenttestning, elektroniska och elektriska komponenter EMC, ny energi, etc. Testprogrammet har utökats till 4850 artiklar och täckningsgraden av fordonstestkapaciteten har ökats till 86,75 %. En relativt komplett fordonsdesign, fordonstestning, chassi, har bildats Karosseri- och komponenttestningsmöjligheter.
Stämpling
Stämplingsverkstaden har en helautomatisk avlindnings- och blankningslinje och två helautomatiska stämplingsproduktionslinjer med ett totalt tonnage på 5600T och 5400T. Den producerar exteriörpaneler som sidopaneler, toppkåpor, fendrar och maskinkåpor, med en produktionskapacitet på 400 000 enheter per set.
Svetsprocess
Hela linjen antar avancerade teknologier såsom automatiserad transport, NC flexibel positionering, lasersvetsning, automatisk limning + visuell inspektion, automatisk robotsvetsning, onlinemätning, etc., med en robotanvändningsgrad på upp till 89%, vilket uppnår flexibel kollinaritet av flera fordonsmodeller.
Målningsprocess
Slutför den inhemska banbrytande engångsprocessen för tvåfärgsfordon för linjepassering;
Antagande av katodisk elektroforesteknik för att förbättra korrosionsbeständigheten hos fordonskarossen, med 100 % robotautomatisk sprutning.
FA Process
Ramen, karossen, motorn och andra större enheter använder ett automatiskt transportsystem med tvärgående luft; Genom att anta modulär montering och helt integrerat logistikläge lanseras AGV intelligent billeverans online, och Anderson-systemet används för att förbättra kvalitet och effektivitet.
Samtidigt använda informationsteknologi, baserad på system som ERP, MES, CP, etc., för att rekonstruera affärsprocesser, uppnå processtransparens och visualisering och avsevärt förbättra produktionseffektiviteten
Modelleringsförmåga
Kunna utföra hela processen design och utveckling av 4 A-nivå projektmodellering.
Täcker en yta på 4000 kvadratmeter
Byggd med VR-granskningsrum, kontorsområde, modellbearbetningsrum, koordinatmätningsrum, utomhusgranskningsrum, etc., kan den utföra hela processdesignen och utvecklingen av fyra projektdesigner på A-nivå
