Hur kommer Kinas nya energifordonsmarknad att se ut 2022?

Försäljningsvolymen av nya energifordon i Kina har en god tillväxttakt, produktstrukturen på den rena elmarknaden optimeras kontinuerligt, och plug-in marknadsandelen är också på väg att expandera ytterligare. Baserat på detta har Gaishi Automobile studerade den inhemska marknaden för nya energifordon från januari till september 2022, och gjorde några perspektiv för den framtida utvecklingstrenden, för referens för relevanta personer.

Utvecklingen av Kinas nya energiindustri har orsakat ett visst tryck, men det främjar också objektivt utbyte av inhemska bilchips i Kina. Priserna på kraftbatterier håller ett högt intervall av stigande, på kort till medellång sikt för att se begränsat utrymme för minskning. Råvarupriset stiger till terminalfordonspriset, vilket resulterar i att A00/A0 ren elektrisk modell fördelen försvagas, försenar "väntar" konsumenter att köpa;A-klass plug-in hybridmodeller jämfört med rena elektriska modeller, kostnadsfördelen är prestandafördelen ytterligare belyst;B-klass och C-klass modeller förlitar sig på högteknologiska konfigurationer för att locka konsumenter.

Denyenergifordonmarknaden upprätthöll en explosiv tillväxt från januari till september 2022, med en penetrationsgrad på 26 procent. Produktmixen av rena elfordon optimerades; Den totala marknadsandelen för hybridmodeller har en växande trend. Ur perspektivet penetrationshastigheten för ny energi inom marknadssegmenten domineras A00-marknaden av nya energimodeller, och A- och B-marknaderna har stort utrymme för försäljningstillväxt av nya energimodeller. Ur försäljningsstadstypers perspektiv har andelen icke-begränsade städer ökat, och marknadsandelen för nya energifordon i städer på andra till femte nivå har ökat avsevärt, vilket tyder på att marknaden för nya energifordon håller på att sjunka ytterligare, konsumenternas acceptans av nya energiprodukter förbättras ytterligare och penetrationen av marknadsområdet är avsevärt förstärkt.

Ur konkurrensmönstret på den inhemska marknaden intar det traditionella företagslägret för autonoma fordon den ledande positionen på den inhemska marknaden för nya energifordon, det inhemska nya kraftlägret växer snabbt och det traditionella utländska investeringslägret har en svag position. den storskaliga produktionen av hybridmodeller av traditionella autonoma fordonsföretag, integrationen av de tre elektriska försörjningskedjan för att förbättra deras konkurrenskraft, framtiden förväntas fortsätta att upprätthålla en hög sammansatt försäljningstillväxttrend; De inhemska nya krafterna är i hård konkurrens , och försäljningsrankningen förändras ständigt, så konkurrensmönstret har ännu inte bildats. De nya BEV-modellerna byggda av traditionella utländska investeringar har inte fått ett starkt gensvar på den inhemska marknaden, och bränslefordonens varumärkesstyrka är svår att kopiera. nya energimodeller, och det framtida inkrementella utrymmet är begränsat.

Det uppskattas att penetrationshastigheten för ny energi på den inhemska personbilsmarknaden kommer att nå 46 % 2025 och 54 % 2029. I framtiden kommer skateboardchassit att få användningsmöjligheter, det halvfasta batteriet kommer att gå in i massproduktion, fler spelare kommer att gå med i strömförändringsläget, och de vanliga bilföretagen kommer att följa utvecklingsstrategin för vertikal integration av de tre strömförsörjningen.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina