Vad sägs om den anti-effektförmågan hos dongfeng fett u-turné?

Hur skyddar Dongfeng Fanthing U-turnerar fullt ut säkerheten för alla anställda under de hårda förhållandena för dubbel påverkan? Denna utmaning ger dig svaret!

Forthing U-Tour är den första offentliga höghastigheten tvåvägs-kollision överlagrade bakre kollisionsutmaning i Kina!
Simulera daglig körning.
Höghastighetsstörning och höghastighets bakre kollision.
Överskrida konventionella säkerhetsstandarder.
(60 km/h ultrahög hastighet sidopåverkan +65 km/h ultrahög hastighet bakre kollision)

60 km/h sidopåverkan +65 km/h bakre kollisionstest.
För första gången i Kina,
Höghastighets bakre kollision överlagras efter höghastighetssidokollision.
Vagnens kollisionshastighet ökas med 20%och den totala kinetiska energin ökas med 44%. Håll den vertikala påverkningsvinkeln på 90 grader medan du rör sig i båda riktningarna. Kan sidostrukturen för Forthing U-Tour-bilkroppen stå testet?

ABCD -pelare har ingen uppenbar deformation, och dörrdeformationsgraden är liten.
Takstrukturen har ingen deformation eller fraktur.
Se till att boende i bilen är effektivt.

Dessutom, efter kollisionen,
ECU kan utfärda en instruktion för att låsa upp dörren.
Dörren på icke-kollisionssidan kan öppnas normalt, vilket effektivt säkerställer att de boende i bilen.

Nyckelord1: Införandet av fordon

Med EMA Hypercube -arkitektur,
Kollisionskraften sprids genom de övre, mellersta och nedre skelettstrålens strukturella vägar,
Se till att hela fordonets säkerhetsprestanda.

Nyckelord 2: Design av energi-absorberande struktur.

Vid kollisionens ögonblick deformeras den energibaserande strukturen på baksidan av fordonet genom att kollapsa,
Absorberar helt kollisionsenergin och lindra den slagkraft som genereras av kollisionen.
D-pelaren har ingen uppenbar deformation eller böjning, vilket säkerställer säkerheten för de boende i bilen. Sidan däcknavet är komplett, det finns inget oljeläckage på marken, och bränslesystemet och chassikroppsstrukturen är alla i gott skick.

Nyckelord 3: Applicering av höghållfast varmformat stål

Tröskeln är tillverkad av höghållfast stål, och draghållfastheten hos delar når 1180MPA.
Termoformningsmaterial ska appliceras i de överlappande kärnområdena med sidoperrier, och styrkan hos fordonets kroppsmaterial ska matchas för att absorbera kollisionsenergi. Kolumn B är utformad med termoformad patchplatta och den inre partitionsplattan, vilket kan förbättra deformationsresistensen för kolonn B och styra dess stabilitet.

Nyckelord 4: Sidgardinen på krockkudden på insidan av bilen exploderas exakt.

Sidans luftgardin som täcker den tredje raden+främre mellersta raden Sidan Airbag.
Responstiden för gardindistribution är inom 6,4 ms.
Tryckhållningens prestanda för luftgardinen på insidan av bilen skyddar passagerarens huvud från skada.

Nyckelord 5: Matchning av säkerhetsbältet

Förstät och kraftbegränsande säkerhetsbälten i främre och mellersta rader.
Eliminera slackgapet med säkerhetsbältet och begränsa effektivt passagerare.

Att skydda varje besättningens andedräkt är Dongfeng -fettens eviga uppdrag.
Denna Guardian -utmaning,
Forthing u-tur "överfylld" uppgiften.
Håll dig skadad i experimentet och håll dig lugn i varje enhet. Dongfeng Forthing hjälper dig att ha en orofri resa.

Webb: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina