Forthing U-Tour ｜ | Den första MPV som erövrar de striktaste nya förordningarna i historien om 2021 -upplagan

Fanthing U-TourUtmanar 2021-upplagan av C-NCAP-föreskrifter i alla riktningar

Vann den första MPV-femstjärniga utvärderingen

C-NCAP-krasch härstammar från China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., kallad China Automotive Research Institute for Short, och China Automotive Research Institute är mest känt för sitt C-NCAP-kraschtest. C-NCAP is the first professional third-party evaluation organization in China. Its test content mainly includes three modules:Ockningsskydd, fotgängare och aktiv säkerhet för att omfatta utvärderande den aktiva och passiva säkerhetsprestanda för en ny bil. Som den inhemska auktoritativa bilutvärderingen kommer C-NCAP aktivt att uppgradera Safety Crash Test Standard då och då. För närvarande är den senaste versionen 2021-versionen av C-NCAP-föreskrifter,vilket är den strängaste versionen av C-NCAP-kraschtest någonsin.

Jämfört med den gamla versionen har 2021-versionen av C-NCAP-koden följande egenskaper:Det är närmare den verkliga scenen, utvärderingen av personskador är mer verklig, säkerheten för bakre radmedlemmar är mer bekymrad, barns säkerhet är mycket bekymrad, fotgängarnas säkerhet är mer bekymrad, aktiva säkerhetskrav är högre och fler scener täcks. Därför kan det sägas att 2021-upplagan av C-NCAP-förordningen är en svår utvärdering av S-nivå för MPV-fordonssäkerhet.

Dongfeng Forthing First 7-Sater Family Car,FRÅT UPP, utmanar den mest strikta versionen av C-NCAP-kraschtest någonsin. Inför de strängare och mer detaljerade utvärderingsstandarderna i förordningarna än tidigare vann Forthing U-Tour-bilen den första femstjärniga utvärderingen avMpvEftersom förordningarna utfärdades med en omfattande poäng på83,3%Genom sin utmärkta omfattande styrka och sätter en ny rekord i branschen med enastående prestanda, så att säkerhetsprestanda för MPV -modeller kan nå en högre nivå; To lead the safety level of joint venture and independent brand MPV, and set up a new industry model for the safety of home MPV.

Tre milstolpe genombrott

Ge värdefull referensupplevelse för MPV -latecomers

Fanthing U-Tour-bil presterar bra i 2021-upplagan av C-NCAP-föreskrifter. In the two new evaluation items of children's occupant protection, they all got high marks. För det andra, vid utvärderingen av benskyddet i fotgängare skyddsprojekt, bröt Forthing U-Tour-bilen framgångsrikt begränsningarna i det förflutna och fick fulla betyg.

Fread U-Tour-bil fick fulla betyg i många projekt med aktiv säkerhetsmodul, som inte bara verifierade effektiviteten hos många intelligenta säkerhetshjälpmedel för Forthing-U-Tour-bil, utan bevisade också den avancerade nivån för belysningssäkerhetskonfiguration och inrättade taket för aktiv säkerhetskonfiguration för MPV-modeller.

Betygsgraden för skyddsmodulen för passageraren är 86,51%

Ställ in ett nytt säkerhetsreglering för skydd av barnmedlemmar

Passagerarnas skyddsmodul utvärderas huvudsakligen cirka tre huvudsakliga. Skillnaden mellan 2021-versionen av C-NCAP-koden och den gamla versionen är att MPDB-barriär används istället för ODB-barriär i den främre mellersta offset-överlappande kollisionstillståndet; Ny dynamisk och statisk utvärdering av passagerares skydd för barn i åldern 3 och 10 i den andra raden; Luftgarditrycket som håller, E-samtal och övervakningsfunktionen för om de bakre SBR-åkarna läggs till.

Freat U-Tour-bil, i de tre stora kollisionerna, såsom frontal kollision, frontal offsetkollision och sidokollision, förlitar sig på utmärkt kroppsmekanism, kollaps energabsorptionsdesign och krockkuddkonfiguration och de totala resultaten uppfyller förväntningarna. Bland dem är det mest slående är att under villkoret av 50 km/h bil-till-bil frontal kollision (MPDB), utvärderingen av medlemmarna i de 10-åriga barnen (Q10) i den mellersta raden av Forthing U-Tour-bilen poäng18.588 poäng(av 24 poäng); Under arbetstillståndet på 50 km/h styva väggfrontal påverkan (FRB) är den dynamiska poängen för 3-åriga barn (Q3) i den mellersta raden barnsätet i Fanthing U-Tour Car är21.468(av 524) och bröstpoängen är(av 5). Prestandan för Forthing U-Tour Car har satt en ny rekord. Dessutom har prestandan för Fanthing U-Tour-bil i piskningstest, statisk utvärdering av barnstol och andra bonusartiklar också uppnått mycket bra resultat.

med66,3%, 8 krockkuddarbortom joint venture och för tighteningkraftbegränsande säkerhetsbältenon the front and middle rows of seats. Den mellersta raden med oberoende säten och barnstolar är väl utformade och matchade, och alla dessa inställningar håller fast den nedersta raden för passagerars säkerhet.

Pedgängare -skyddsmodulen fick 67,32%

Benskydd sätter en ny post för MPV -modeller

Fotgängare skyddsmodul utvärderas huvudsakligen kring huvudskydd och benskydd. I den nya versionen av förordningarna lägger huvudtestet till huvudkollisionsområdet för WAD2100-2300, och tenttestet antar APLI-bentyp som bättre kan återspegla de biomekaniska egenskaperna hos mänskliga nedre extremiteter.

För första gången bröt Forthing U-Tour-bilen "förbannelsen" som MPV-modeller måste tappa poäng i utvärderingen av fotgängare, ochI benprovet av fotgängare, som också är en banbrytande framgång för förbättring av MPV -modeller i fotgängare.

Denna föreställning beror på att designern ansåg vikten av fotgängare i den första designen. Therefore, the design of the front profile is optimized,och den speciella kalvskyddsstrålen och stötfångarbuffertskum läggs till för att minimera skadorna på fordon till fotgängare.

Intelligent hjälp når en ny hög nivå i branschen.

Den aktiva modulen utvärderas kring fordonets intelligenta hjälpkonfiguration. Den nya versionen av koden berikar de ursprungliga funktionsutvärderingsscenarierna, lägger till AEB tvåhjuliga fordon, LKA, LDW, BSD och SAS-utvärderingen och lägger till utvärdering av huvudlampens säkerhet, inklusive belysningsprestanda, bländning av lågstråle och högbalk och avancerad belysningsteknik.

Tack vare de 12 säkerhetskonfigurationerna av L2+ Intelligent Assisted Driving System, det elektroniska stabilitetskontrollsystemet ESC fickfulla märkeni den aktiva säkerhetsrevisionen av Forthing U-Tour Car; Det fick33.218 poäng(av 38 poäng) på det automatiska nödbromssystemet AEB för utvärderingsposten; Bland de valfria granskningsartiklarna får artiklarna som Lane Departure LDW, fordonsidentifiering BSD C2C och BSD C2TW allafulla märken; Dessutom, när det gäller belysningsprestanda, eftersom Fanthing U-Tour-bilen är utrustad med funktioner som automatisk växling av låg stråle och automatisk kontroll av högstrålen, är testpoängen ocksåfulla märken.

och också medTrötthetskörningstips, 360 panoramabilder, transparent chassi, automatiska strålkastare, styrassistentljus och andra säkerhetsgarantier som täcker olika scener. Dessutom är den också utrustad med. Gör det yttersta för att förhindra potentiella säkerhetsrisker.

Bryt branschens flaskhals med styrka

Supersäkerhetsprestanda för att skapa 7-sits familjebilsäkerhetstak

Som ordspråket säger, ”True Gold är inte rädd för eld”, har Forthing U-Tour-bil klarat testet av S-nivå svårighetssäkerhetsutvärdering av 2021-upplagan av C-NCAP-föreskrifter och verifierat omfattande sin högsta säkerhetsprestanda som en 7-sits familjebil med fördelarna med MPV, SUV och sedan. Med den hårda kärnstyrkan i 7-sits familjebilsäkerhetstak svarade det återigen på titeln "150 000 Yuan Level 7-sits familjebiltak". Framt U-Tour-bil har byggt sju säkerhetstak för familjebilar med säkerhetsprestanda högre än de befintliga standarderna i branschen, som inte bara ger en säkrare familjesreseupplevelse till användare, utan också bryter flaskhalsen som alltid har bundit branschen och förbättrar säkerheten för familjesresor en gång och för alla.

Forting U-Tourcar utmanade 2021-upplagan av C-NCAP-förordningarna och fick femstjärnig utvärdering, vilket inte bara är framgången för en bil, utan också ett uppåt genombrott av hela branschen. Det är en utmärkt demonstration av att skapa U-Tourcar i namnet på Home MPV, vilket ger MPV säkerhetskvalitet till bilindustrin; Som ett oberoende varumärke,Dongfenghar axlat det härliga ansvaret att leda hela MPV -fältet för att bryta igenom fordons säkerhetsbegränsning för första gången.

Vare sig det är i fett U-turbil eller iDongfeng, betydelsen av denna utmaning för 2021-upplagan av C-NCAP-kodtestet är särskilt betydande, och dess banbrytande demonstrationseffekt räcker för att spelas in i varumärkeshistorien.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina