Forthing Thunder för att bryta de fyra stora smärtpunkterna för ren elektrisk SUV

Med utvecklingen av ny energifordonsindustri gynnas effektiva, gröna, energibesparande elfordon gradvis av konsumenterna, och har på senare tid inlett en explosiv tillväxt. Kraftfullare kraft, mer ekonomiska resekostnader, tystare och smidigare körupplevelse, de ledande fördelarna med rena elektriska modeller, så många smakprover i körningen direkt efter "kan inte gå tillbaka"! Men rena elektriska stadsjeepar möter höga priser, rädsla för kyla, brandfarliga och andra smärtpunkter, och låter många användare trassliga, rädda för att välja.

Inför branschens nuvarande situation,Dongfeng Forthinglanserade sin första renodlade elektriska SUV, Forthinf Thunder, som kommer att lanseras officiellt på Dongfeng Forthing Guanghe-fabriken under Earth Hour den 25 mars.

Åska hur man slår, hur man bryter de fyra stora smärtpunkterna för nya energi-SUV-modeller, enligt informationen som finns tillgänglig på bilen, är följande analys:

Är en hel-elbil i samma klass nödvändigtvis dyrare än en oljebil?

På den nuvarande marknaden finns det verkligen sådana problem, menDongfeng Forthing

Åskan är här!

På grund av de höga kostnaderna för kärnkomponenter som kraftbatterier har rena elektriska modeller under lång tid upprätthållit ett högre försäljningspris än bränslebilar av samma klass. Även efter flera omgångar av prissänkning trend, även om chip, litiumkarbonat och andra kostnader gradvis återgå till det normala, men den kompakta ren elektriska SUV har fortfarande ett prisgap på 50.000 yuan högre än samma nivå av bränsle bilar. 150.000 eller mindre, kan välja en ny energi SUV är inte bara mindre, och konfiguration, nivå jämfört med bränsle bilar inte dra nytta av. Denna situation har lett till att konsumenter föredrar billigare bränslemodeller när de väljer.

Lanseringen av Thunder, om den kan bryta priströskeln, för att göra samma pris på olja och el, kommer att starta en våg av ren elektrisk SUV-popularitet.

Av tillgänglig information är Forthing Thunder utrustad med en högeffektiv multikombinationsmotor med toppeffekt på 150kW och toppvridmoment på 340N-m. Accelerationstiden 0-30 km/h för Forthing Thunder är bara 2 s och nollhundra accelerationstiden kan nå 7,9 s, vilket är före de flesta bränsle-SUV:ar, och det har fördelar i jämnhet och tystnad. Den maximala urladdningseffekten når 3,3 kW, vilket enkelt driver fritösen och induktionsspisen för vild camping, och har fler färgglada bilscenarier än bränslebilar.

Måste ägare av nya energibilar acceptera ett dopp i vintersortimentet?

Fångade av tekniska begränsningar har de flesta av de nya energifordonen på marknaden problemet med vinteravfall, men här kommer Forthing Thunder!

Tidigare använde det termiska ledningssystemet för nya energifordon ofta PTC-uppvärmningsmetoden, det vill säga att använda elektrisk värmetråd för att värma upp och blåsas in i bilen av en fläkt, men den kommer att förbruka mycket el, överlagrad på låg temperatur på vintern, påverkan på batteriets prestanda, vilket resulterar i ett dopp i räckvidden.

Forthing Thunder, å andra sidan, använder Huaweis värmepumpshanteringssystem TMS2.0 för att befria användare från vinterns elände. Systemet använder världens innovativa niovägsventilintegreringsteknik för att integrera termisk hantering av luftkonditionering, elektrisk drivning och batterikyla och värmebehov.

Fördelarna med denna design gör det möjligt för Forthing Thunder att undvika problem som effektfall, räckviddsminskning och batterikapacitetsförsämring orsakad av låga temperaturer, och med användning av en lampaFångade av tekniska begränsningar har de flesta av de nya energifordonen på marknaden problemet med vinteravfall, men här kommer Forthing Thunder!

Tidigare använde det termiska ledningssystemet för nya energifordon ofta PTC-uppvärmningsmetoden, det vill säga att använda elektrisk värmetråd för att värma upp och blåsas in i bilen av en fläkt, men den kommer att förbruka mycket el, överlagrad på låg temperatur på vintern, påverkan på batteriets prestanda, vilket resulterar i ett dopp i räckvidden.

Forthing Thunder, å andra sidan, använder Huaweis värmepumpshanteringssystem TMS2.0 för att befria användare från vinterns elände. Systemet använder världens innovativa niovägsventilintegreringsteknik för att integrera termisk hantering av luftkonditionering, elektrisk drivning och batterikyla och värmebehov.

Fördelarna med denna design gör att Forthing Thunder kan undvika problem som effektfall, räckviddsminskning och batterikapacitetsförsämring orsakad av låga temperaturer, och med användningen av en lätt trippelmotor har Forthing Thunder en CLTC-räckvidd på upp till 630 km.tight trippelmotor, Forthing Thunder har en CLTC-räckvidd på upp till 630 km.

Kan du bara höja din budget för att njuta av säkra och smarta resor?

Att lägga till funktioner av högre ordning som assisterad körning och intelligenta sittbrunn krävde tidigare extra kostnader, men här kommer Forthing Thunder!

I en tid präglad av teknisk positiv särbehandling är intelligent körning och intelligent cockpit inte längre exklusiva för lyxbilar. Forthin Thunder är utrustad med det intelligenta körsystemet Fx-Drive, som har 12 L2+-nivåassisterade körfunktioner som adaptiv farthållare ACC, filbytesvarning LDW och filhållnings-LKA.

I framtiden kan Forthing Thunder även utökas med det snabba NOA Pilot-systemet, som har 8 körassistansfunktioner (högprecisionskarta, växla filbyte, undvika stora lastbilar, etc.) för att uppnå global vägplanering, intelligent filbyte/automatisk undvikande av hinder, automatisk på/av ramp etc. vilket är sällsynt i sin klass.

När det gäller den intelligenta kabinen är Forthing Thunder utrustad med 2.0-versionen av människa-dator-interaktionssystemet som är djupt samarbetat med Tencent. Systemet har en stor mängd av Tencents ekologiska resurser, såsom WeChat, Tencent Maps och Aqiai, och är särskilt populärt bland unga användare.

Ovanstående 40W nivå av intelligent system, installerat på vinden åska, så att användarna inte behöver betala extra för uppgradering av teknik, är den specifika prestandan förväntas.

Är det inre utrymmet i en kompakt SUV också nödvändigtvis kompakt?

Traditionella kompakta stadsjeepar begränsas av karossens layout och andra faktorer, det invändiga utrymmet är ofta inte så bra som det borde vara, men här kommer Forthing Thunder!

Som en ren elektrisk SUV positionerad som en pionjär inom teknik, har Forthing Thunder inte bara identiteten som en ny energiöverlägsen, utan kan också ge användarna en bekväm upplevelse, så att de kan njuta av en fri åktur.

Måtten på Forthing Thunder är 4600 mm lång, 1860 mm bred och 1680 mm hög, med en hjulbas på 2715 mm, vilket skapar ett överlägset utrymme. Samtidigt har 35 förvaringsutrymmen genomtänkt förberetts inuti bilen, som omsorgsfullt tar hand om alla passagerares behov.

Forthing Thunder har också en ultravid utsikt över panoramahimlen, såväl som intelligenta temperaturkontrollerade säten och digital ljuddesign på konserthusnivå, på reseresan kan du inte bara njuta av hela skärmen av naturens skönhet, utan också ha en bekväm liggande platt mysig

Webbplats: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kina