Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd presenterar kommersiella smarta elmodeller på den 22:a China-ASEAN-mässan

Den 17 september 2025 öppnade den 22:a China-ASEAN Expo i Nanning. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) deltog i utställningen med två stora varumärken, Chenglong och Dongfeng Forthing, med en monteryta på 400 kvadratmeter. Denna utställning är inte bara en fortsättning på Dongfeng Liuzhou Motors djupgående deltagande i ASEAN:s ekonomiska och handelsmässiga utbyten under många år, utan också en viktig åtgärd för företag att aktivt svara på samarbetsinitiativ mellan Kina och ASEAN och påskynda den strategiska utformningen av regionala marknader.

På lanseringens första dag besökte ledarna från den autonoma regionen och Liuzhou City montern för att få vägledning. Zhan Xin, biträdande VD för DFLZM, rapporterade om ASEAN:s marknadsexpansion, produktteknik och framtidsplanering.

Som ett av de stora bilföretagen närmast ASEAN har DFLZM varit djupt involverade i denna marknad i mer än 30 år sedan de exporterade den första omgången lastbilar till Vietnam 1992. Det kommersiella fordonsmärket "Chenglong" täcker 8 länder, inklusive Vietnam och Laos, och är lämpligt för vänsterstyrda och högerstyrda fordon. I Vietnam har Chenglong en marknadsandel på över 35 %, och segmenteringen av medelstora lastbilar når 70 %. De kommer att exportera 6 900 enheter år 2024; Långsiktig ledare på den kinesiska lastbilsmarknaden i Laos. Personbilarna "Dongfeng Forthing" har kommit in i Kambodja, Filippinerna och andra platser och bildat ett exportmönster av "samtidig utveckling av affärs- och personbilar".

På årets East Expo ställde DFLZM ut sju huvudmodeller. Bland de kommersiella fordonen fanns Chenglong Yiwei 5-dragbilen, H7 Pro-lastbilen och högerstyrda L2EV-versioner; personbilarna V9, S7, Lingzhi New Energy och Friday högerstyrda modeller för att demonstrera framstegen inom elektrifiering och intelligens och hur de möter ASEAN:s behov.

Som en ny generation av tunga lastbilar med ny energiförbrukning har Chenglong Yiwei 5-dragbilen fördelarna med låg vikt, låg energiförbrukning och hög säkerhet. Det modulära chassit har en viktminskning på 300 kg, är utrustat med ett batteri på 400,61 kWh, stöder snabbladdning med dubbla laddningspistoler, kan laddas till 80 % på 60 minuter och förbrukar 1,1 kilowattimmar per kilometer. Hytten och det intelligenta säkerhetssystemet uppfyller behoven för långdistanslogistik.

V9 är den enda medelstora till stora plug-in hybrid-MPV:n. Den har en räckvidd på 200 kilometer i CLTC-utförande, en total räckvidd på 1 300 kilometer och en bränsleförbrukning på 5,27 liter. Den har hög tillgänglighet, bekväma säten, intelligent körning L2+ och batterisäkerhetssystem för att uppnå "bränslepris och högklassig upplevelse".

I framtiden kommer DFLZM att stärka Dongfeng-gruppens positionering som en "Sydostasiatisk exportbas" och sträva efter att sälja 55 000 enheter årligen i ASEAN. Vi har lanserat teknologier som GCMA-arkitektur, 1000V ultrahögspänningsplattform och "Tianyuan Smart Driving", samt lanserat 7 nya energifordon, inklusive 4 högerstyrda specialfordon. Genom att etablera KD-fabriker i Vietnam, Kambodja och fyra andra länder, med en total produktionskapacitet på 30 000 enheter, kommer vi att dra nytta av tullfördelar för att expandera till ASEAN, ytterligare minska kostnaderna och förbättra marknadens responshastighet.

Med hjälp av produktinnovation, internationaliseringsstrategi och lokalt samarbete genomför DFLZM omvandlingen från "global expansion" till "lokal integration" och hjälper den regionala bilindustrin att uppgradera sin koldioxidsnåla och digitala intelligens.