SUV
MPV
Sedan
EV
Tillverkare av Dongfeng Forthing M5 EV elbil Maxhastighet 100 km/h Fengxing Lingzhi el-MPV-bil Kinas nya energifordon
Drag
- Stor, kapabel fabrik
- FoU-kapacitet
- Utländsk marknadsföringskapacitet
- Globalt servicenätverk
Huvudparametrar för fordonsmodellen
| CM5J | ||||||||
| Modellnamn | 2,0L/6MT Komfortmodell | 2,0L/6MT Lyxig modell | 2,0L/6MT Standardmodell | 2,0L/6MT Elittyp | ||||
| Anmärkningar | 7 platser | 9 platser | 7 platser | 9 platser | 7 platser | 9 platser | 7 platser | 9 platser |
| Modellkod: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Motormärke: | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | Dongfeng Liuzhou motor | ||||
| Motortyp: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Utsläppsstandard: | bNationell 6b | bNationell 6b | bNationell 6b | bNationell 6b | ||||
| Förskjutning (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Intagsformulär: | Naturligt intag | Naturligt intag | Naturligt intag | Naturligt intag | ||||
| Cylinderarrangemang: | L | L | L | L | ||||
| Cylindervolym (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Antal cylindrar (antal): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Antal ventiler per cylinder (antal): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Kompressionsförhållande: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Cylinderborrning: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Stroke: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Nominell effekt (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Nominell effekthastighet (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maximalt vridmoment (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Maximal hastighet (varv/min): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Motorspecifika teknologier: | — | — | — | — | ||||
| Bränsleform: | Bensin | Bensin | Bensin | Bensin | ||||
| Bränsleetikett: | 92# och högre | 92# och högre | 92# och högre | 92# och över3875 | ||||
| Oljetillförselläge: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Material i cylinderhuvud: | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | ||||
| Material i cylinderblock: | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | ||||
| Tankvolym (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Designkoncept
-
01
Lyxig interiör
Interiören i den nya bilen har genomgått en omfattande uppgradering, med en enkel och praktisk stil, och designen med svart + träådring visar en känsla av lyx.
En 8-tums LCD-skärm används i det centrala kontrollområdet, och den övergripande upplösningen och UI-designen är utmärkta. Det inbyggda operativsystemet är mycket lätt att använda, och det är utrustat med funktioner som Bluetooth och navigering, som används av alla, och dess praktiska användbarhet är inte dålig.
-
02
Bekväm körmiljö
Sitsen på Lingzhi PLUS är väldigt mjuk och känns som att sitta i en amerikansk soffa. Även om den är väldigt mjuk är stödet bra. Midja och axlar har ett bra stöd och dynans längd är lämplig, vilket kan ge bra stöd för benen.
03
Hög kostnadseffektivitet
Den nya bilen fortsätter Lingzhis egenskaper med stort utrymme, flexibla säten och hög kostnadseffektivitet. Särskilt när det gäller detaljerna i interiördesignen har den många positiva förbättringar. Som en MPV som är positionerad för att nå mellan- till högsegmentet är den fullt kvalificerad för affärsresenärer.
Detaljer
-
full LCD-skärm
En 8-tums LCD-skärm används i det centrala kontrollområdet, och den övergripande upplösningen och användargränssnittsdesignen är utmärkta.
-
Lingzhis säte
Sitsen på Lingzhi PLUS är väldigt mjuk och det känns som att sitta i en amerikansk soffa.
-
flexibla säten
Den nya bilen fortsätter Lingzhis egenskaper med stort utrymme, flexibla säten och hög kostnadseffektivitet.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Den nya bilens övergripande kraftprestanda är utmärkt. Genom att justera gaspedalen försiktigt i början får man en känsla av hög kraft, vilket är ganska bra för en motor med liten slagvolym. Efter att ha trampat djupt på gaspedalen är effektuttaget i bakre delen relativt linjärt.
